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Bike Manufactur

"Il tempo non è la misura di tutte le cose, ma la cura e l'attenzione ai dettagli."
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Pinion-Bikes - by MAXX

L'innovativo sistema di trasmissione a pignone e il concetto di produzione individuale del MAXX sono sinonimo di una tecnologia tedesca per biciclette all'avanguardia - un massimo di perfezione tecnica, individualità, ergonomia e design. La piattaforma geniale per le massime esigenze: biciclette da sogno individuali per perfezionisti, ciclisti abituali, ciclisti, cicloturisti, ciclisti, ciclisti e mountain bike. Per il modello Crossmaxx è disponibile uno speciale aggiornamento Randonneur.
È possibile scegliere tra una versione 28/29" per la città, e-bike, trekking, viaggi e pendolarismo e una mountain bike da 29" hardtail - ciascuna nelle versioni con trasmissione a 9, 12 e 18 marce - naturalmente nelle taglie S-XXL e con la nota varietà di opzioni del Configuratore Online MAXX.
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Trekking & viaggi & lavoro

Crossmaxx Pinion

misura S 43 cm - 3 XL 63 cm

no-imgCrossmaxx Pinion

Trekking & viaggi

Randonneur Option

misura S 43 cm - 3 XL 63 cm

no-imgCrossmaxx Pinion Randonneur

MTB Hardtail

Racemaxx Pinion

misura S 43 cm - 3 XL 63 cm

no-img Racemaxx 29" Pinion
 

Pinion Hardfacts

fino a una larghezza di banda di trasmissione del 636% - più di qualsiasi sistema di cambio o hub
Cambio fulmineo di qualsiasi numero di marce in qualsiasi situazione di guida.
Un alloggiamento stabile e sigillato protegge il riduttore da sporco e danni.
Manutenzione estremamente ridotta. La trasmissione funziona in bagno d'olio (olio biodegradabile) ed è progettata per un chilometraggio di 60.000 km.
Distribuzione ottimale della massa. Un baricentro centrale e basso e una ruota posteriore più leggera migliorano la maneggevolezza, le sospensioni e la dinamica di guida.
Prestazioni del pignone rotativo: con il pignone rotativo, le singole marce o i salti di più marce possono essere spostati con precisione in frazioni di secondo. L'indicizzazione degli ingranaggi, cioè la griglia dei gradini degli ingranaggi, avviene nella trasmissione stessa. In questo modo si evita che il cambio di marcia venga regolato allungando i cavi del cambio e i passacavi. Il design del cambio è stato progettato in modo tale che il suo profilo si fonde comodamente con il diametro della manopola. In questo modo l'impugnatura e il cambio possono essere afferrati in modo sicuro e allo stesso tempo senza operazioni di cambio accidentale. Il rivestimento in gomma morbida e le barre rialzate del cambio garantiscono una presa sicura, facilità d'uso e una manipolazione affidabile anche in condizioni di bagnato. Tuttavia, il vantaggio principale del comando rotativo a pignone è la sua funzione di feedback diretto durante la commutazione: Il paranco a catena sotto carico e la forza manuale applicata corrispondono direttamente tra loro. È possibile sentire immediatamente il cambio di marcia sul commutatore rotante. In questo modo si impara in un attimo a cambiare rapidamente le marce con una nuova trasmissione a pignone.
combinazione ottimale Ebike Pinion 9CR e trazione posteriore Ebike come Neodrive
Maggiori informazioni sotto Pignone



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