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Bike Manufactur

"Il tempo non è la misura di tutte le cose, ma la cura e l'attenzione ai dettagli."
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XXL Bici & telai

Il MAXX è da anni lo specialista dell'attrezzatura per i grandi ciclisti - le nostre bici XXL vanno in tutto il mondo. Per le taglie corporee da 1,90 a 2,10 cm, abbiamo la soluzione giusta e personalizzata garantita - che si tratti di MTB, bici da corsa, trekking, ATB o Ebike; come bici completa o semplicemente come kit telaio.
Cliccando sui seguenti modelli si accede alla ruota e al configuratore desiderati. Tutte le immagini sono esemplari.
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XXL All Mountain

29" - fino a XXL 60 cm / 206 cm; bicicletta e telaio

Jinxx 29"

 

 

XXL Enduro

29" Full Suspension29" - fino a XXL 60 cm / 206 cm; bicicletta e telaio

no-imgFAB4 29"

 

 

XXL Mountailbike Hardtail

29" Hardtail fino a  4XL 68 cm - 210 cm; trasmissione integrato e trasmissione tradizionale

Racemaxx 29"

29" Hardtail con trasmissione Pinion, fino a 3 XL 63 cm / 206 cm

no-imgRacemaxx 29" Pinion

 

XXL Fatbike Hardtail

Fatbike Hardtail, fino a XXL 60 cm / 206 cm

no-imgJagamoasta

Fatbike Rohloff XL Hardtail, fino a XXL 60 cm / 206 cm

no-imgJagamoasta Rohloff

 

XXL Fatbike Fully

Fatbike Fully, fino a XXL 60 cm / 206 cm

no-imgHuraxdax

 

 

XXL Bici da turismo 28/29"

fino a 4XL 68 cm / 210 cm - trasmissione integrata e trasmissione tradizionale

CROSSMAXX

Randonneur - fino a 3XL 66 cm / 206 cm

ROADMAXX Randonneur

con trasmissione Pinion

fino a 3XL 63 cm / 206 cm

no-img Crossmaxx Pinion

XXL Gravel

Fitnessbikes 28" fino a 66 cm / 206 cm

ROADMAXX

 

 

 

Aiuto

Biker oltre i 100 kg e/o 195 cm di altezza del corpo

Se sei un motociclista alto o pesante che sta progettando una nuova bici, allora dovresti assolutamente considerare questa informazione. Abbiamo scritto per voi la nostra pluriennale esperienza con molti clienti soddisfatti in questo segmento. Nessun'altra clientela è così interessata all'ergonomia e alla capacità di carico della bicicletta a causa delle sue grandi dimensioni corporee - di solito in combinazione con un peso corporeo elevato.

La situazione attuale è paradossale: la maggior parte dei produttori di biciclette e componenti per biciclette sta esaurendo l'uso del loro prodotto oltre i 120 kg di peso corporeo. Inoltre, per le persone di altezza superiore a 195 cm non sono disponibili praticamente nessuna bicicletta e telaio ergonomico adatto a persone di altezza superiore a 195 cm. E' irresponsabile con quali biciclette questo gruppo di acquirenti viene rilasciato sul terreno o sulla strada.

D'altra parte, alcuni produttori di biciclette promettono un carico utile massimo fino a 180 kg! Come dovrebbe andare bene? Non esistono (ancora) norme di prova per le biciclette pesanti, comprese le biciclette da trasporto o i tandem. Il consumatore dei pesi massimi deve quindi purtroppo agire sotto la propria responsabilità e affidare la composizione della sua bicicletta a uno specialista esperto.

    Considerazioni di carattere generale
        Il sistema di configurazione del MAXX inizia in ogni classe di equipaggiamento con una configurazione di base come base per una singola bicicletta da sogno. Numerosi aggiornamenti si riferiscono alle opzioni di attrezzature ergonomiche e specifiche per il corpo. I motociclisti leggeri possono snellire le loro biciclette con opzioni di ottimizzazione del peso; i ciclisti alti e pesanti, invece, faranno del loro meglio per comporre un pacchetto "XXL" ergonomico e resiliente della dotazione di base.
        Dalle innumerevoli "storie di sofferenza" sappiamo quanto sia scarsa la qualità dei consigli e la disponibilità nei negozi specializzati quando si tratta della bici giusta per una persona alta e pesante. Ecco perché abbiamo scritto queste righe per lei. Sappiamo anche quanto abbiamo avuto ragione per anni con le nostre raccomandazioni quando si trattava di equipaggiare una persona alta e pesante con la bicicletta giusta.
        Lasciatevi consigliare da noi o da uno dei nostri rivenditori autorizzati, ma alla fine decidete voi stessi sotto la vostra responsabilità. Tuttavia, in casi estremi ci riserviamo il diritto di non consegnare una bicicletta se la configurazione scelta non è adatta al vostro peso corporeo o alla vostra altezza. Il nostro configuratore regola inoltre ogni modello di bicicletta in modo specifico a partire da un certo peso corporeo massimo e rende la selezione non più possibile.
        Le biciclette con la specifica "XXL- hanno un livello di equipaggiamento notevolmente superiore a causa delle loro particolari esigenze di ergonomia e capacità di carico e quindi, purtroppo, costano un po' di più. Ma l'investimento è ben investito. Probabilmente lo sai gia' da altri settori della vita.

    Richieste di capacità di carico:

        La riduzione del peso è tabù: gli upgrade per la riduzione del peso (ad eccezione del tubeless) sono assolutamente tabù e comunque assurdi - estrapolati al peso totale di bici + biker!
        Hardtail invece di Fully: un Hardtail è più resistente di un Fully grazie alla sua costruzione ridondante - il limite per un Fully è di circa 115 kg di peso del motociclista, inclusi abbigliamento e zaino!

        Massima potenza frenante con freni a disco: utilizzare solo freni a disco, in particolare i dischi MTB di grande diametro sono obbligatori, ideali sono 200 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. I freni a disco offrono prestazioni di frenata notevolmente superiori, capacità di carico continuo e sicurezza, soprattutto in combinazione con borse, rimorchi e nell'area alpina. Oltre al minore effetto frenante, i freni a cerchio con elevati carichi frenanti continui hanno la pericolosa caratteristica di far muovere il pneumatico e la camera d'aria sul cerchio, provocando la rottura della valvola con improvvisa perdita d'aria.
        Ruote stabili: utilizzare solo ruote che sono state immagazzinate secondo una comprovata maestria artigianale! Le ruote del sistema rifilate per il peso non sopportano il carico. Pneumatici e cerchi più larghi aiutano la moto a rimanere in pista ed evitare forature. I sistemi tubeless impediscono inoltre che il tubo venga intrappolato o distrutto nella flangia del cerchio.
        Reggisella: Il punto critico è il passaggio tra il tubo sella e il tubo superiore. A questo proposito va notato che il supporto nel tubo sella non ha giochi inutili e non viene in nessun caso estratto oltre il massimo inciso. Non utilizzare mai gli adattatori sui reggisella a molla.
        Forcella di sospensione: A partire da 90 kg di peso del ciclista si devono utilizzare solo forcelle di sospensione con assali passanti. Oltre 120 Kg non c'è attualmente nessuna uscita da nessun produttore, ma grazie alla buona esperienza le forcelle Freeride e All Mountain sono adatte - ma sotto la propria responsabilità!
        Forcella rigida: Senza alluminio o auto




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